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上海航空货运,全国第三大航空货运枢纽

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上海航空货运,全国第三大航空货运枢纽

发布日期:2018-04-08 作者: 点击:

航空货运指数,是由主要航线的即期运费加权计算而成,反映当前航空货运价格水平的数字。航空货运指数不仅是准确表征航空货运价格水平和变化趋势的指标,更是一个反映行业和区域经济景气荣枯水平的领先指标。

未来航空货运指数的推出,将聚集更多的航空要素和资源,维护航空货运市场的健康持续发展,增强上海乃至中国在全球航空市场竞争力和定价权,上海航空货运提升上海国际航空枢纽产业能级。

目前,在量能方面上海已是全球重要的航空枢纽。上海空运公司,上海是全球第5个航空客流破亿突破亿人次的城市,也是全球第3大航空货运枢纽。

在空运业务中,航空货运价格存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用,对于重货而言,计费重要等于实际重量,及货物毛重;对于轻泡货而言,货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。

如何界定重货与轻货?

1.体积重量定义:货物体积(CBM)÷0.006  or  货物体积(CBM)×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量,此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量,此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

IF 体积重量 > 实际重量,则计费重量=体积重量

IF 体积重量 < 实际重量,则计费重量=实际重量

IF 根据上述情况判断出的计费重量,由于等级价格问题需要靠级(以下做解释)的,则计费重量=价格等级重量


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