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航空货运趋势分析

发布日期:2017-12-14 作者:上海金狮物流有限公司 点击:

   国际航协日前发布《全球航空运输业现状及展望》报告,将今年的全球航空运输业盈利预期从先前的314亿美元调高为345亿美元。这已是航空运输业连续三年扭亏为盈。报告同时预测,2018年的全球航空业总收入将从今年的7540亿美元增长至8240亿美元,净利润将达384亿美元,净利润率比今年上升0.1个百分点至4.7%。国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克全球表示,“航空运输业已逐渐走出世界经济危机的阴霾,迎来了好时机。”

世界经济复苏企稳,上海航空货运输需求强劲增长,这是航空运输业告别“艰难岁月”的最根本原因。这些连接不同城市的航线完成了40亿人次乘客和近6000万吨货物的运输, 为用户节省了宝贵时间,为旅游业、贸易和投资开辟了全新通道。预计,2018,全球航空公司的直接雇员将超过270万人,为3.5%的全球经济活动提供关键支持。每位航空公司员工可平均创造超过10.9万美元的附加值,远远高于其他行业的平均水平。

      货运需求依旧表现强劲,多项指标显示增长峰值已经过去。美国的库销比趋于平缓,表明企业期望快速补充库存(通常可提振航空货运)的时期已结束。衡量新出口订单的全球采购经理人指数(PMI)维持稳定。经季节性调整后的货运量增势放缓。2018年,预计货运量将持续增长,但增速将低于2017年。

     从区域看,10月份各区域航空公司货运总需求均实现同比增长。然而,相比之下,除非洲外的其他区域航空公司国际货运增长有所下滑。亚太航空公司10月份货运量同比增长4.4%,运力同比增长3.9%。目前,货运需求比2010年全球金融危机触底反弹后的峰值约高出3%。该地区制造商订单依旧不断上涨,部分原因是受到活跃的欧洲经济推动,中国与日本的主要出口商订单持续增多。


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