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我国物流打开现状

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我国物流打开现状

发布日期:2017-11-30 作者:上海金狮物流有限公司 点击:

从二十世纪80年代现代物流的概念引入我国后,现代物流理念传达和物流。


实践有了很大的打开。现在,现代物流遭到各级政府和许多企业的高度重视。我国经济要融入世界经济,需求加快创造现代物流打开的微观环境。我国企业要参加国内外两个商场竞赛,需求增强现代物流的认识,活泼选用先进的安排方式和处理技能。一些传统物流企业在现代物流理论的指导下,初步根究向现代物流转型和打开。


从全国社会物流总费用结构来看,运送费用约占社会物流总费用的53.1%,保管费用约占社会物流总费用的34.9%,处理占社会物流总费用的12%。

(1)物流业相对于第三工业中其它作业和其它工业特别是第二工业的打开联络仍不谐和,物流社会化效能体系有待加强。基础设施才华缺少,技能装备落后,现代化的集装箱、散装运送打开不快。


高效专用运送车辆少,能耗大、功率低;装卸转移的机械化水平低。物流处理体系松散,社会化效能水平低,各物流机能严峻切开,重复缔造严峻。难以构成有用的社会效能网络,也不能获得规模化效益。


物流信息化和标准化体系尚不健全,打开缓慢,还没有一整套无缺、可以与世界接轨的物流标准化体系。


现代物流的理论研究和实践运作比较滞后,物流人才严峻缺少。


(2)第三工业范畴革新和处理相对滞后。一方面,商场竞赛机制和商场处理法规不健全,竞赛次第不标准,现有的规章制度和处理方式尚不能适应现代物流的打开;另一方面,物流企业广泛本身经济效益欠安,不适应商场经济要求。


(3)缺少对物流体系打开的一起规划。物流业是全社会的效能作业,覆盖了国民经济的简直全部工业,应该重视其的整体打开规划,拟定具体的打开方针,分部分安排施行,使物流作业各个部分谐和打开。


(4)对物流的重要性知道缺少,现代物流的观念没有在企业中得到广泛,对现代物流的知道有待行进。


(5)供需矛盾比较突出。一方面是国内企业对物流效能需求缺少;另一方面供给物流效能的企业,作业质量不高,效能内容有限,绝大多数企业只能供给单项或部分物流效能,不能构成无缺的物流供给链。


(6)我国打开现代物流所需的工业方针和法规没有出台,而现有与物流有关的法律法规多是部分性、区域性规章,往往带有部分或区域保护色彩;物流商场的进入与退出,竞赛规则基本无一起法律法规可循,对社会性物流缺少有用的外部制约,致使不正当竞赛难以避免。

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