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长三角要缔造国际级机场群 各机场怎样从速构成差异化格式?

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长三角要缔造国际级机场群 各机场怎样从速构成差异化格式?

发布日期:2018-01-13 作者:上海金狮物流有限公司 点击:

城市群是新式城镇化的主体形状,是经济社会翻开的重要载体。跟着我国城市群、都市圈的加速翻开,机场群也在加速打造之中。


长三角机场差异化翻开


民航局局长冯正霖率队调研长三角地区民航谐和翻开。举办长三角地区民航谐和翻开座谈会,深化研讨怎样推动长三角国际级机场群缔造,效能于长三角国际级城市群翻开。


他指出,缔造长三角国际级机场群是民航效能区域经济的客观需求,有利于推动长三角地区进一步深化国际分工和国际贸易,有利于长三角地区现代效能业翻开,促进区域经济转型晋级,有利于带动优势资源向航空相关工业集结,做大做强临空经济。


第一财经记者核算,上一年上海机场旅客吞吐量位居全国第一,邻近的杭州吞吐量位居第九,南京位居第十一,在长三角地区,这三个城市的吞吐量就达到了1.6亿多人次,从这个角度上说,长三角可以说是现在境内航空最繁忙的区域。


2016年,长三角机场群16个机场累计旅客吞吐量达1.9亿人次、货邮吞吐量503.9万吨,规划上别离占全国的18.7%和33.4%,占三大机场群的40.2%和44.75%。冯正霖指出,不论从业务规划看,仍是从布局结构看,长三角地区民航具有缔造国际级机场群的有利条件。长三角省市地方政府高度重视民航业翻开,在方针、法规、财税等方面对当地民航业翻开给予了大力支持,为长三角国际级机场群缔造发清楚超卓的外部环境。

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